工程开发是Italdesign的一项（xiàng）核心业务，工程师们（men）每天（tiān）努（nǔ）力将创意和（hé）可行性相结合，把（bǎ）产品（pǐn）从概念推向（xiàng）市场。

奥迪Q2的工程开发就是（shì）由Italdesign负（fù）责完成的：从概念（niàn）开发到可行性和（hé）风（fēng）格研究；从表面（miàn）的定义到上半车身和内部的开发 – 还处理（lǐ）空气动力学（xué），空调和热管（guǎn）理；从电气和电（diàn）子一体（tǐ）化到被动和（hé）主动安（ān）全，一直到虚拟和实体的测试和验（yàn）证，以及静态和动（dòng）态的（de）车辆（liàng）性能评估。

工（gōng）程开发（fā）从（cóng）车辆总布置(轴（zhóu）距、轮距、主（zhǔ）要外部和内（nèi）部尺寸)的定义开始，其代表了整个（gè）车（chē）辆开发过程的首（shǒu）个技术输入。起（qǐ）点（diǎn）是由动力系统、底盘、机械部件以及通（tōng）常由客户提供的（de）系统组成的平台。

Italdesign的工（gōng）程部门会与造型部门同（tóng）时开始工作。一旦完成（chéng）草图和效果图，一个工程师团（tuán）队能同时对CAS表面进行核查，以验证（zhèng）技术可（kě）行性（xìng）以及与整（zhěng）车开发目标的一致性。空气动（dòng）力学仿真和风洞测试用来优化造型表面，以确（què）保空气动力学目标的（de）实现。为了保证生产工厂的技术可行性，Italdesign会（huì）考虑生产限（xiàn）制和（hé）要求。工（gōng）程与造（zào）型的（de）整合，再加上信息和（hé）数据的（de）同步交换和充（chōng）分共享(公共数据库)，使得（dé）开发时间和成本得以优化。

Italdesign会和（hé）客（kè）户（hù）加工技术制造部门充分整（zhěng）合，以确保技术方案可行、可制（zhì）造和可投（tóu）产，并检查生（shēng）产（chǎn）工厂使用的生（shēng）产（chǎn）方（fāng）法和工具（jù）/设备的兼（jiān）容性。不同部件的供应（yīng）商会按照与客户商定的车辆调度计（jì）划（huá）进行全面集成（chéng）和管理。虚拟（nǐ）汽车会被实时持续地组装和更新，通过使用DMU工具来（lái）校核（hé）整（zhěng）车几何（hé）约束以及目标（间（jiān）隙，间（jiān）距，装配，等…）是否实现。

关（guān）于Italdesign公司

Italdesign主（zhǔ）要面向交通运输工业，提（tí）供设计服务（wù）、工程（chéng）规划和生产制造，服务项目涵盖（gài）测试和认证，在SOP以及全方（fāng）面的商业模式设计方面提供（gòng）协助。2017年，Italdesign开（kāi）拓（tuò）了新的业务领（lǐng）域，面向世界所（suǒ）有OEM厂商（shāng），设（shè）计（jì）、研发和生产超级限量系列的（de）车型。Italdesign 公司总部位于 Moncalieri，如今占地面积超过50000平方米，不仅集中了设计和工程部门（mén），还（hái）拥有高水平的研发和试制中心。在公司快速发（fā）展的50年（nián）中（zhōng），工（gōng）程开（kāi）发已经成（chéng）为Italdesign的一项核心业（yè）务，即（jí）打造出了众多充满未来感（gǎn）的概（gài）念车，同时也提供能（néng）够被实现的整（zhěng）车开发（fā）服务，期待未来的（de）更（gèng）多惊喜（xǐ）！